Polo "F4U-5 Corsair"

Développé principalement pendant la Seconde Guerre mondiale, le Vought F4U Corsair se distingue immédiatement par sa silhouette emblématique et son aile en W inversé (aile en mouette inversée). Cette configuration permet de concevoir le plus petit avion possible autour du plus puissant moteur disponible. Le Corsair est ainsi construit autour du Pratt & Whitney Double Wasp R-2800, un moteur radial à 18 cylindres en double étoile, doté d’un compresseur à deux étages et deux vitesses, développant 1 850 ch au décollage.

Le polo Corsair que nous vous proposons reprend les couleurs du superbe F4U-5N (le « N » signifiant Night Fighter), appartenant au VMF-312, escadron qui servit pendant la guerre de Corée d’août 1950 au 8 juin 1953.

Les premiers Corsair du VMF-312 arrivèrent en Corée le 19 septembre 1950, opérant depuis la base aérienne de Wonsan, dans la province de Hamgyong du Sud, en Corée du Nord.

Surnommé les Checkerboards, l’escadron effectua de nombreuses missions en soutien de la 1st Marine Division lors de la bataille du réservoir de Chosin. En mars 1951, il fut embarqué à bord du porte-avions léger USS Bataan (CVL-29), où il mena des missions d’escorte et d’interdiction. À son départ du navire en juin 1951, le VMF-312 totalisait 4 945 heures d’opérations aéronavales sans le moindre accident, tout en ayant effectué 1 920 appontages.

Après une courte période de missions d’appui aérien rapproché depuis la terre, l’escadron retourna à bord de l’USS Bataan. C’est au cours de ce déploiement que les Checkerboards devinrent le premier escadron équipé d’avions à moteur à pistons à abattre un avion à réaction, lorsque le capitaine Jesse Folmar détruisit un MiG-15 grâce aux canons de 20 mm de son Corsair.

Le 8 juin 1953, le VMF-312 fut relevé par le VMF-332 avant de regagner les États-Unis afin de préparer sa transition sur F9F Panther à la Marine Corps Air Station Miami, en Floride.

La EAA Warbirds of America, division de l’Experimental Aircraft Association (EAA) basée à Oshkosh (Wisconsin), rassemble une communauté de propriétaires, pilotes et passionnés d’avions militaires historiques (warbirds).

Sous la devise « Keep Them Flying », l’association œuvre à préserver en état de vol ces appareils exceptionnels. La majorité des warbirds visibles lors des meetings aériens appartiennent à des particuliers ou à des musées. Leur volonté de faire voler ces avions de hautes performances, tout en préservant une partie essentielle du patrimoine aéronautique, permet au public d’admirer ces machines extraordinaires.

Barnstormer met son savoir-faire au service des passionnés d’aviation avec une ambition unique : rendre hommage aux prouesses mécaniques et aux fabuleuses aventures humaines de l’histoire aéronautique.

C’est un immense honneur pour Barnstormer d’être partenaire de la EAA Warbirds of America, une collaboration qui donne naissance à une collection unique.